남 사장은 “저의 연임 로비 의혹은 제가 물러나면 그만이지만 M&A(인수ㆍ합병)는 회사의 주인이 결정되는 것이기 때문에 직원들에게 가장 큰 심리적 영향을 주는 게 M&A(인수ㆍ합병)”라고 털어놨다.
지난 2009년 초 매각에 실패했던 대우조선해양의 주인 찾기는 여전히 안갯속이다. 이에 대해 남 사장은 “시기를 빨리하든지 시장이 살아날 때 M&A를 해야되는데 마치 늑대와 양치기 소년의 얘기처럼 돼 버렸다“며 ”이런 상황이 장기화하면 신입사원 선발할 때도 악영향을 준다“고 설명했다.
남 사장은 “매각은 산업은행을 포함한 주주들이 결정해야 할 문제지만 그동안 일괄 매각 방안이 수년간 지체돼 왔기 때문에 한 가지 방식을 고집할 상황은 아닌 것 같다”고 덧붙였다.한편 남 사장은 올해 경영계획에 대해 “올해 매출 12조원 이상을 달성해 2년 연속 ‘10조-1조’클럽(매출 10조원, 영업이익 1조원이상)을 달성하겠다”며 “수주 목표는 해양 60억달러, 조선 50억달러를 포함해 총 110억달러로 잡았다”고 밝혔다.
시장 전망에 대해 남사장은 “조선분야는 다소 둔화될 것으로 보이지만 유가가 오르고 있기 때문에 유가와 연동된 해양부문 업황은 좋아질 것 같다”며 “중점을 두고 있는 동남아, 브라질 지역은 물론 글로벌 워밍(지구온난화) 현상으로 인해 개발 수요가 많은 북해 쪽도 염두에 두고 있다”고 전망했다.
아울러 남 사장은 “친환경 관련 연구를 오랫동안 진행해왔다”며 “LNG를 통해 엔진을 가동하는 장치를 덴마크의 기업과 공동개발하고 있으며 금년 4월이면 첫 시제품을 운용할 것”이라고 말했다.
<하남현 기자@airinsa>airinsa@heraldcorp.com
